到今年7月底，北京遇到了一个连续且非常强烈的降雨。强烈的山流在Miyun，Huairou，Pinginggu，Yanqing等山区发生，并且在各个程度上损坏了运输基础设施。目前，北京正在逐渐进入灾后恢复和康复阶段。北京市政运输委员会的记者发现，在北部山区的19号和40个部分被水损坏的道路迅速完成后，该道路进入了“交通维护”阶段，实现了本月县级或上方的“交通维护”的目标。目前，完成了9和23个沥青沥青的部分。除了预计将于8月底完成的第234号国家高速公路234 Xingyang系列的某些部分外，所有其他部分还将在8月20日之前完成，社交交通状况将很快恢复。北京还将促进北部山脉的恢复和重建高标准，并计划在9月底之前通过-TOP项目开始建设。持续的大雨造成了对424号农村道路的水损坏。从7月23日至29日，北京发现了大雨。强烈的山流在Miyun，Huairou，Pinginggu，Yanqing等山区发生，并且在各个程度上损坏了运输基础设施。一些路基是空心的，一些横河桥被移动和倒塌。根据MGA路的北京市政交通委员会安全监督和急诊室副主任Liu Tao的说法，在大降雨中严重损坏，包括234号国家高速公路的Xingyang Line，穿过Miyun和Huairou，Huairou，Jingjia Road的Jingjia Road，Huairou Road，Huangune Road，Miigu Road，Miigu Road，Miigu Road of Miy of siigu insi of tan，Miigu and of，Miigu Road in Miigu and of siigun of， Yanqing的Sibao Road，Pinggu和O的Pingxing Road在农村道路上，其中有424条水损坏被阻塞。例如，在Miyun地区，这个沉重的雨季造成了县级的20条道路，其里程为27.756公里，6个完全摧毁的桥梁，55个当地损坏的桥梁，20个涵洞，67,000立方米的墙壁，维持墙壁的21,000立方米，以及21,000立方体的Cuders Meters Landslides。这导致县级或高于县级的10车道中断（30分部分）。乡村共有276条道路和121个桥梁损坏。大雨的治疗还导致了9个县级，在Huairou区的道路上方被水损坏。 88乡村道路，112公里的洪水。 234号国家高速公路上的近20公里道路损坏，一些道路被洪水全面洗涤，通往Baihewan的所有道路都被洗澡。受降雨影响的影响，北部山区管理和维护设施涉及24条破坏水的路线，其中涉及58个破坏水的POINTS（22在Miyun，Huairou的20，Yanqing的2个，Pinggu的14个），主要是24条路线，包括Xingyang Line，Xihuo Road，Migu Road，Migu Road，Migu Road，Jingmo Line，Jingmo Line，Fanqi Road，Sibao Road，Sibao Road，Sibao Road，Xiongnan Road，Xiongnan Road，Hurtan Road，Hurtan Road等。灾难发生后北京市政交通委员会提供的图片，运输部安排了所有可能根据城市扩张的要求，与时间竞争，并尽最大努力地拯救北部山区的“维护”的“维护”，无论是在北部山区的风险上，无论是在山上的风险，即在山上的经济安全，并在山上的经济安全方面进行，并在山上的经济安全上依靠，并依靠山区的经济安全，并依靠山上的经济安全，并依靠山区的经济安全，并依靠山区的经济安全。放在水 - 水基础设施上。救援材料的电力和通信进入和进入灾难地区以及灾难地区。就农村道路而言ANSPORTATION部门积极与当地的城镇政府建立联系，并提供全力支持，将人们放在首位，并打开了违反道路的村庄。在7月31日下午，经过三天和努力工作的夜晚，Xihuo Road的整个线，所有水平的县以及在8月2日15:00开放的道路上封锁的道路上；在8月2日15:00左右，所有必须开放的农村道路也开放了所有的乡村道路，并完成了所有灾难和镇定道路的工作。区域，在紧急救援的“交通保护”方面做得很好。 “对严重风暴的崇拜，霍伊鲁区主要是tliulimiao，而langukou来到了两个城镇。最大的城镇是Liulimiao镇，该镇筑起了沉重的日落。了解河水在Liu镇西部的Laugongoning村庄7到8米处，利亚奥。 “北京市政交通委员会Huairou高速公路分支机构副主任Liu Guofu表示，强烈的降雨损失对高速公路产生了巨大影响。仅超过1.5米。淤泥在河道上的淤泥厚度，河道的厚度超过50毫米，在7月31日以上。电动，供水。“尤其是国家高速公路，在8月2日凌晨6点，将继续进行北京的社会交通，刘·瓜夫（Liu Guofu）在Huairou的国家公路111上说。高速公路交通中的主要洪水时期和没有伤亡说，面对极端天气，公路交通交通不实现非忧虑和事故的最重要原因是严格实施系统要求，以分类和控制公路灾害风险，增强早期警告的“呼叫响应”机制，并密封所有地区道路，所有地区道路发行红色和橙色高级警告。同时，运输部以及北京的山区车道加强了预防地质灾难，为主要部门实施了“两个小时检查”机制。值班人员和116辆汽车来控制交叉路口，并为65个不支持或不确定的截图采取主动步骤。市政运输委员会在摧毁水的高速公路期间，运输部将遵循“开放开场”的三个步骤，“开幕式”和“重建”和“重建”。一步破坏安全的“工作已经完成。在救援和救援的“生命线”紧急打破和恢复之后，救援车可以直接到达灾区的前线。目前，破坏水的高速公路完全进入了“交通保留”阶段。19和40段的道路部分破坏了北部山区的水域，这是“北部山区的境地”阶段的境地，即将破坏了较高的阶段。逐渐进入疾病后的恢复和重组。上方“沥青沥青的一部分已完成”的NTY级别完全提高了“交通保留”的发展，北京同时启动了污点后的恢复和重建。根据“一年的初级恢复，一年的全面恢复，三年的全面改进，三年的全面改进，以及持久的高质量开发”，许多重建项目的启动和加速了iSSUIGHTIND，该项目的设置和实施局面，并在以下方面进行了努力。 Miyun High Wighway Modies and Smigers the Migy becormess表示，北部高速公路委员会的代表在9月底开始重建具有高标准的北部山区道路最小旅行效果l固定在旅途中；那些未在短时间内进行调整的人将根据“运输保护”的原则进行。 “简而言之，这是为了确保道路表面的宽度达到6.5米，同时铺平了沥青煮熟，改善交通安全设施，并尽快恢复社交交通。”江凯说。据了解，Miyun Highway分支机构的“流量保护”工作计划已在8月中旬完全完成。总“安全”里程为14.754公里，直到今天，“安全”里程为14.752公里。完成后，在对公共安全交通管理和法规进行联合审查后，可以恢复正常的社交流量。当然，在交通打开后，高速公路将仍然组织维护单元，以加强检查，及时处理问题，并确保“保证”路线的正确流动。北京新闻rEporter Pei Jianfei编辑Zhang Lei校对Lijun