最近，华为宣布了10亿元启动“天和计划”，高通和主要的Android制造商启动了“ AI加速计划”，升级了移动AI Intelligence及其生态扩张，进一步加速了。从Honor的Yoyo，Vivo的Blue Heart Little V到华为的Xiaoyi Intelligent，而AI Intelligent成为了手机标准，它通过将第三方应用程序和其他智能生物链接起来发起了新的生态竞争。手机制造商已经充分估计了“智能机构”生态系统。 “今年，人工智能发展的思想进入了一个新阶段。” IDC中国研究经理Guo Tianxiang告诉《北京新闻》 Beike Finance Reporter，AI仍处于改善或改善Themobile手机的原始操作的阶段，而这些都是更多的云模型。现在，制造商已经开始强调AI智能机构。 “通过使用内置的局部端端型号，手机确实识别了DIAI手机与下载第三方AI应用程序的用户之间功能的功能。同时，AI代理可以自己进行活动，以为手机消费者提供更多的个人服务。”智能身体框架和生态结构。s。在“天气计划”中，华为计划投资10亿元人民币，专注于支持开发商开发AI服务，规划框架和智能机构，并改善Hongmeng AI生态系统布局。该荣誉继续促进AI智能机构的建设。根据荣誉的官方新闻，根据MagicGui的开源模型，AI代理Yoyo具有基于屏幕理解的多模式AI感知，记忆和交叉应用实现技巧。 Guo Tianxiang指出，由于个人AI代理需要更多地关注个人隐私和自定义，因此手机制造商将采用自开发程序，并最终提供许多终端模型和大型基于云的模型的服务。同时，流量与工业链之间的合作也提高了。高通以及GTI（TD-LTE全球开发计划），中国的三个主要电信运营商以及小米，荣誉，VIVO，Oppo和其他制造商已经启动了“ AI加速计划”，将智能应用程序从三种尺寸扩展：AI在智能手机上的更多功能实现；在Higit终端引入明智的体验；与中国模型提供商和开发商合作，以促进AI应用程序案例的勘探和实施。 AI代理的实用性和隐私保护需要升级。尽管技术的重复迅速，但AI代理仍然存在许多实用性和隐私保护方面的问题。 Ditch分析师郑Xiaolei说，从模型功能的角度来看，移动和云上的当前视觉模型仍然难以准确理解复杂的应用程序页面。当应用程序页面通常包含诸如弹出广告，临时促销等变量时，该模型的识别和分析页面信息仍然需要改进的能力。此外，北京新闻的一位记者融资发现了一些智力Nteng车身制造商只能跳到应用程序搜索页面，无法完成随后的复杂操作。当前，执行任务时，智能手机通常会采用“屏幕读取 +模拟点击”的技术路线。中东认为，这条路线不是最终形式，而只是用于构建AI生态系统的过渡解决方案。理想的形式是将积极打开API和服务控制的第三方应用程序，允许知识手机结合应用程序并获得服务。但是，当前的第三方应用程序不足以适应，从而导致手机智能调用其功能不好，从而影响实施影响。 “一方面，缺乏灵活性是Dathird Party应用程序不愿意基于数据安全问题为外部制造商提供内部数据。每个平台。” Zhong Xiaolei说。在隐私和安全风险方面，如个性化代理商必须依靠大量的个人生活数据来了解用户的目标，并且“视觉路线”解决方案需要屏幕阅读和其他操作，对代理人隐私的保护已开始关注。 AI模型的逻辑是“黑匣子”，无法完全确定其执行的操作是否满足用户的喜好，并且可能会有误解。可以允许用户证明AI操作是否满足自己的需求，避免由错误的作者造成的损失。许多代理人的信任连贯性是关键。面对技术瓶颈和生态障碍，该行业试图通过协作取得成功。去年12月，中国建立了“ IIFAA智能信任的互连工作组”，重点是建立该行业，以制定跨智能联系人的相关技术安全规范。中国信息与通信技术学院Y，荣誉，Oppo，小米，华为，Zhipu，Byte和其他公司成为第一位成员。 “工作组将建立行业标准，以使明智的Katigansaround信任连贯性，以信任智能机构的信任验证，可信赖的服务呼叫，可信赖的数据流，用户保护和权利保护以及促进安全和健康的工业发展。”工人组技术总监Zhang Xuan。华为的智能身体生态系统可以独立安排120个码头工具和第三方情报。小火智能车身开放式平台还提供4种开发模式和50多种发展功能，以帮助开发人员很好地发展AI功能和智能机构。计算体系结构已变化。高通孟总裁兼首席执行官安·安（Ann创建由代理启用的调制解调器，现代记忆体系结构打破了功率瓶颈的内存和计算，并为AI创建低功率，高性能处理器。 “在AI到处都在任何地方并继续运行的情况下，系统需要了解用户的目标。完成云的发展后，它只能伸向一侧，应该意识到情况。” Meng说，Snapdragon可以通过满足预期的方式来升级AI的愿景来识别AI的愿景。关于AI智能机构商业化的道路，中东认为，手机制造商具有大量的安装，可以是第三届互联网服务的核心和大多数安装的交通入口，并通过优先显示赚钱，但这不是商业竞赛的主要部分。 “这是一种健康的市场扩展模式，比简单的交通竞争更可持续。”是ijing News Beike财务记者Wei Boya编辑Yue Caizhou校对fu Chunqing