记者从北京的相关部门中学到的，计划在2025年底之前完成并向交通开放，并向交通开放。 10月15日征求消费者，运营商和相关方的意见。相关部门由两个Toll计划宣布。 Chengping高速公路（北京部分）是北京北部地区的重要通道。它从南部的Baojiazhuang的Sanhe边界开始，并在北部的Hongshimen Chengde边界结束。道路长34.8公里，计划在2025年底之前完成和开放。Expressway Operation Co，Ltd。负责收集管理和管理管理，并通过收集车辆预防措施来维护维护，管理资金和建设投资。根据“收费公路管理条例”，“制定价格听证会的政府步骤”和其他相关法规，计划根据新开发的Chengping Expressway（北京部分）进行定价听证会。记者发现，北京的相关部门委托调解员工机构调查在Chengping Expressway（北京部分）上定价车辆通行费的费用。验证后，定价单公里的普通Sasakyan（我的班级车辆）的成本为0.66元/公里。根据成本调查的结论，我们全面考虑了诸如确保收费公路的正常运行，旅行和接收用户的成本以及道路交通效率以及使用0.65 ran/ yuan/公里作为I级I级）。通过组织其他模型指控的不同费用，已经提出了两组收费计划进行听证讨论。计划1：使用0.65元/公里作为车辆充电标准，以及其他型号的充电系数（即，与车辆充电标准的比率）应根据北京中充电的当前收费系数进行适当降低。在此计划重量之后，与当前的计费标准相比，每个车辆模型的费用增加了5.96元。其中，III类和IV乘客的单向电荷值分别为2.09元和0.70元，分别为IV级卡车的单向电荷和11.75元和16.36元的单向电荷。计划2：使用0.65元/公里作为车辆充电标准，其他型号的充电将继续使用北京当前的充电系数。重量后，与卷发相比，每个车辆模型的单向充电成本增加了10.43元T标准。其中，III和IV级汽车乘客的单向指控分别增加了15.66元和18.79元，而IV IV卡车的电荷方法分别增加了20.57元和20.88元和20.88元。该项目完成并在交通开放后，它将有效提高北部北京地区道路网络的交通效率。据报道，Chengping Expressway（北京区）沿Hebei的Chengde和南部连接到North，并通过Capital Ring expressway连接Tianjin和其他Hebei地区。在完成该项目并在交通中开放后，它将在北京-Tianjin-Hebei大都会地区的许多重要城市之间形成一个快速的渠道，在第六圈道路上共享过境交通压力，并为北京北京-Tianjin-Hebei的协调开发服务。它还将改善该pingggu连接到周围地区。作为重要的乘客和ShipmeNT运输渠道的Pinggu区，道路将在外围地区的Mafang物流底部进行运输，以及从南部 - 东部 - 北部到北部 - 赫比省的运输货物的运输需求。与平行的普通车道相比，Chengping Expressway（北京区）可以更方便地连接到Pinggu和Chengde地区的城市区域，从而大大缩短了驾驶时间，并提高了旅行和舒适效率。完成该项目并在交通中开放后，从城市城市地区到Xinglong和Chengde Urban地区的乘客驾驶时间将减少一半以上，燃料成本将节省超过20％。从Mafang物流公园到Chengde South Station周围物流公园的大型卡车的驾驶时间将节省大约一半，燃料成本将节省超过16％。 Chengping Expressway和Beijing-Chengcheng Expressway一起组成Entery和释放到东北北京的路线。在Chengping Expressway在交通中开放后，它为公民提供了一个新的渠道，以有效地减轻假期期间北京-Chengcheng Expressway的交通压力。努力在支持道路交通方面做得很好。完成项目和交通开放后，关联的部门和运营部门将继续提供优质的旅行服务。明智的收费广场可用于快速通过通道。继续实施削减通行费并排除携带新鲜农产品的车辆的通行费，并在运输新鲜农产品方面做得很好，例如退款，携带新鲜农产品的车辆，预约检查服务等。在服务区域创建舒适舒适的休闲体验允许汽车所有者享受“一杯咖啡和充分充电”的快速体验。据了解，在10月15日，在Tongzhou区的北京国际财富中心完成了Chengping Expressway（北京部分）的车辆通行费的标准价格听证会的注册工作，以听取社会各个方面的意见和建议。北京新闻记者Pei Jianfei编辑Zhang Lei校对Lijun